P16 Enkel gulmarkerad VMS-trailer dygnet runt
| Specifikation | |||
| Trailerns utseende | |||
| Släpvagnsstorlek | 2350×1800×2280 mm | LED-skärmstorlek: | 2304*1280MM |
| Torsionsaxel | 1 ton 5-114,3, 1 st | Trötta | 185R14C 5-114.3, 2 st |
| Stödben | 440~700 last 1,5 ton, 4 st | Kontakt | 50 mm kulhuvud, 4-håls australisk slagkoppling, trådbroms |
| Maxhastighet | 100 km/h | Axel | Enkelaxel, torsionsaxel |
| Brytning | Handbroms | FÄLG | STORLEK: 14*5,5, PCD: 5*114,3, CB: 84, ET: 0 |
| LED-skärm | |||
| Dimensionera | 2304 mm * 1280 mm | Modulstorlek | 256 mm (B) * 256 mm (H) |
| ljusmärke | Guldtrådslampa | Punktavstånd | 16 mm |
| Ljusstyrka | 6500 cd/㎡ | Livslängd | 100 000 timmar |
| Genomsnittlig strömförbrukning | 20w/㎡ | Maximal strömförbrukning | 60w/㎡ |
| Drivkrets | ICN2069 | Färsk hastighet | 3840 |
| Strömförsörjning | LAVALEE | Mottagande kort | NOVA MRV416 |
| Skåpstorlek | 2384*1360 mm | systemstöd | Windows XP, WIN 7, |
| Skåpmaterial | Järn | Skåpets vikt | Järn 50 kg/m2 |
| Underhållsläge | Bakre service | Pixelstruktur | 2Gul |
| LED-förpackningsmetod | HZ-4535RGB4MEX-M00 | Driftspänning | DC 4,2,3,8V |
| Modulens strömförsörjning | 4W | skanningsmetod | 1/8 |
| NAV | HUB75 | Pixeltäthet | 3906 punkter/㎡ |
| Modulupplösning | 16*16 punkter | Bildfrekvens/gråskala, färg | 60Hz, 13 bitar |
| Betraktningsvinkel, skärmplanhet, modulavstånd | H：100°V：100°, <0,5 mm, <0,5 mm | Driftstemperatur | -20~50℃ |
| Solpanel | |||
| Dimensionera | 1380 mm * 700 mm * 4 st | Driva | 200W*4=800W |
| Solcellsregulator (Tracer3210AN/Tracer4210AN) | |||
| ingångsspänning | 9–36 V | Utgångsspänning | 24V |
| Nominell laddningseffekt | 780W/24V | Maximal effekt av solcellspanel | 1170W/24V |
| Batteriet | |||
| Dimensionera | 181 mm * 192 mm * 356 mm | Batterispecifikation | 12V200AH*4 st, 9,6 kWh |
| Effektparameter (extern strömförsörjning) | |||
| Ingångsspänning | Enfas 220V | Utgångsspänning | 24V |
| Inrusningsström | 8A | ||
| Multimediakontrollsystem | |||
| Spelare | Nova JT50-4G | mottagningskort | NOVA MRV316 |
| Luminanssensor | NOVA NS060 | ||
| Hydraulisk lyftning | |||
| Hydraulisk lyftning | 1000 mm | Manuell rotation | 330 grader |
| Fördelar: | |||
| 1, kan lyfta 900 mm, kan rotera 360 grader. 2, utrustad med solpaneler och omvandlare och 9600AH batteri, kan uppnå kontinuerlig strömförsörjning av LED-skärmen 365 dagar om året. 3, med bromsanordning! 4, Släpvagnsbelysning med EMARK-certifiering, inklusive blinkers, bromsljus, blinkers, positionsljus. 5, med 7-kärnig signalanslutningshuvud! 6, med dragkrok och teleskopstång! 7, två däckskärmar 8, 10 mm säkerhetskedja, ring klassad för 80; 9, reflexer, 2 vita framtill, 4 gula sidor, 2 röda baktill 10, hela fordonets galvaniseringsprocess 11, ljusstyrkekontrollkort, justera ljusstyrkan automatiskt. 12, VMS kan styras trådlöst eller trådlöst! 13. Användare kan fjärrstyra LED-skylten genom att skicka SMS-meddelanden. 14, utrustad med GPS-modul, kan fjärrövervaka VMS:ens position. | |||
VMS300 solcellsdriven enkel gulmarkerad VMS-trailer använder P16 enkel gul skärm, storleken 2304 * 1280 mm, HD-skärmteknik, som kan presentera tydlig, skarp text och bilder. Detta är avgörande för att ge trafikinformation, eftersom förare behöver få trafikinformation korrekt och snabbt. Skärmen har utmärkt synlighet och kan bibehålla en bra visningseffekt även i starkt utomhusljus. Det innebär att förare tydligt kan se informationen på skärmen, antingen under dagen eller på natten. P16 enkel gul skärm svarar snabbt och kan snabbt uppdatera visningsinnehållet. Detta är särskilt viktigt för att ge trafikinformation i realtid, för att säkerställa att förare har snabb tillgång till den senaste trafikdynamiken.
Utrustade med solpaneler och omvandlare och 9600 AH högpresterande batterier, ger de gulmarkerade VMS-vagnarna kontinuerlig strömförsörjning 365 dagar om året och arbetar stabilt även på molniga dagar eller nattetid. Samtidigt använder skärmen avancerad energibesparande teknik, vilket kan säkerställa visningseffekten samtidigt som energiförbrukningen minskas. Detta bidrar inte bara till att minska driftskostnaderna, utan ligger också i linje med den nuvarande trenden med grön utveckling.
Tack vare dragkraften och den mobila designen kan VMS300 solcellsvagn med gul markering enkelt flyttas till olika platser efter behov. Detta ger den hög flexibilitet vid hantering av tillfälliga trafikförhållanden eller speciella aktiviteter.
Den kan också anpassa sig till en mängd olika miljöer och användningsscenarier, oavsett om det är motorvägar, stadsvägar eller storskaliga aktiviteter, och kan ha en bra induktions- och vägledningseffekt.
Kort sagt, denVMS300 solcellsdriven enkel gulmarkerad VMS-trailerMed sin utmärkta prestanda, flexibla portabilitet och kraftfulla funktion har den blivit ett vackert landskap i den moderna staden. Oavsett om det gäller trafikhantering, stadsaktiviteter, kommunal publicitet eller kommersiell reklam, kan den ge dig obegränsade möjligheter och göra informationsöverföringen mer effektiv, bekväm och attraktiv.
